رحلات طويلة بنوم أرخص: 6 شركات طيران تقدم أسرّة داخل الدرجة الاقتصادية

بقلم Tahani Elghazaly
نشر في أبريل 24, 2026

Latest news on WhatsApp أجدد الأخبار على واتساب

لم يعد النوم بوضع مريح خلال الرحلات الطويلة حكرًا كاملًا على درجة رجال الأعمال، بعدما بدأت شركات طيران عدة تقديم خيارات تشبه السرير داخل الدرجة الاقتصادية، بأسعار إضافية تتراوح تقريبًا بين 150 و2600 دولار، بحسب نوع الرحلة وعدد المقاعد أو مدة الاستخدام.

الفكرة تقوم على منح المسافر مساحة أوسع للنوم دون دفع تكلفة تذكرة رجال الأعمال كاملة. بعض الشركات تحول صفًا من مقاعد الدرجة الاقتصادية إلى مساحة مستوية، بينما تقدم شركات أخرى مقاعد متجاورة مع دعامات للأرجل، أو كبائن نوم صغيرة تُحجز بالساعة على الرحلات الطويلة.

وتعد Air New Zealand من أوائل الشركات التي قدمت هذه الفكرة عبر خدمة Skycouch، وهي مجموعة من ثلاثة مقاعد اقتصادية يمكن تحويلها إلى مساحة أشبه بالأريكة أو السرير القصير. كما تستعد الشركة لتوسيع الفكرة من خلال خدمة Skynest، وهي كبائن نوم أفقية داخل الطائرة تُحجز لفترات محددة على بعض الرحلات الطويلة. وتشير تقارير حديثة إلى أن سعر جلسة النوم في Skynest سيكون نحو 495 دولارًا نيوزيلنديًا لمدة أربع ساعات، إضافة إلى سعر التذكرة الأساسية.

ودخلت United Airlines هذا الاتجاه أيضًا بخدمة جديدة تسمى Relax Row، وهي صف من ثلاثة مقاعد اقتصادية مزودة بدعامات للأرجل يمكن تحويلها إلى مساحة نوم مناسبة لشخص بالغ أو عائلة صغيرة. ومن المتوقع أن تبدأ الخدمة في 2027 على بعض الرحلات الدولية، على أن تتوسع لاحقًا على أكثر من 200 طائرة من طرازي Boeing 777 و787 بحلول 2030، لكن الشركة لم تعلن بعد الأسعار النهائية.

وتقدم شركات أخرى خيارات مشابهة، بينها All Nippon Airways عبر خدمة COUCHii على بعض رحلاتها إلى هاواي، وLufthansa عبر خدمة Sleeper’s Row التي تتيح للمسافر حجز صف كامل في الدرجة الاقتصادية عند توفره، إضافة إلى شركات مثل Air Astana وVietnam Airlines وChina Airlines التي طرحت نسخًا مختلفة من فكرة النوم داخل الدرجة الاقتصادية.

لكن هذه الخدمات لا تعني أن المسافر سيحصل دائمًا على سرير كامل مثل درجة رجال الأعمال. في كثير من الحالات، تكون التجربة أقرب إلى صف مقاعد مفرود أو مساحة نوم محدودة، وقد تكون مناسبة أكثر للأطفال أو المسافرين قصار القامة أو من يستطيعون النوم في مساحة ضيقة.

وطريقة الحجز تختلف من شركة إلى أخرى. بعض الخيارات تُحجز أثناء شراء التذكرة أو بعد الحجز من خلال إدارة الرحلة، وبعضها لا يتاح إلا عند تسجيل الوصول أو في المطار إذا بقيت مقاعد فارغة. لذلك، يجب على المسافر مراجعة صفحة الخدمات الإضافية لدى شركة الطيران قبل الدفع، والتأكد من السعر، والمسار، ومدة الاستخدام، وعدد الأشخاص المسموح لهم باستخدام المساحة.

الخلاصة أن الدرجة الاقتصادية بدأت تتغير. فبدل الاختيار التقليدي بين مقعد ضيق أو تذكرة رجال أعمال باهظة، تظهر الآن منطقة وسطى للمسافرين الذين يريدون راحة أكبر في الرحلات الطويلة، لكنهم لا يستطيعون دفع آلاف الدولارات مقابل الترقية الكاملة.