شركات طيران أميركية ترفع رسوم الشنط.. والسفر الخفيف يصبح وسيلة التوفير الأولى
Latest news on WhatsApp أجدد الأخبار على واتساب
لم تعد كلفة السفر الجوي تُقاس بسعر التذكرة وحده. ففي الأيام الأخيرة، بدأت شركات طيران أميركية كبرى رفع رسوم الحقائب المسجلة، في إشارة واضحة إلى أن جزءًا من ضغط الكلفة التشغيلية، وخصوصًا وقود الطائرات، يُنقل الآن إلى المسافر مباشرة. والنتيجة العملية باتت واضحة: كلما سافرت أخف، دفعت أقل.
ودلتا كانت من أوائل الشركات التي رفعت الرسوم هذا الأسبوع، إذ أصبحت الحقيبة الأولى 45 دولارًا والثانية 55 دولارًا والثالثة 200 دولار على الحجوزات الجديدة للرحلات الداخلية وبعض الرحلات الدولية القصيرة، مع الإبقاء على إعفاءات لفئات مثل ركاب الدرجات الممتازة وبعض أعضاء برامج الولاء وحملة بطاقات معينة. وفي التوقيت نفسه تقريبًا، رفعت American Airlines رسوم الحقيبتين الأولى والثانية بمقدار 10 دولارات لكل منهما، كما رفعت رسم الحقيبة الثالثة إلى 200 دولار، وأضافت زيادة أخرى على ركاب الدرجة الاقتصادية الأساسية ابتداء من 18 مايو، مع بقاء خصم عند الدفع المسبق عبر الموقع أو التطبيق.
أما Alaska Airlines فرفعت رسوم الحقيبة الأولى من 40 إلى 45 دولارًا، والثانية من 45 إلى 55 دولارًا، والثالثة فما فوق إلى 200 دولار، على الرحلات المحجوزة اعتبارًا من 10 أبريل، وألغت أيضًا خصم الدفع المسبق عبر الإنترنت أو الهاتف. وفي Southwest، التي كانت قد أنهت سياسة الحقائب المجانية في مايو 2025، ارتفع رسم الحقيبة الأولى إلى 45 دولارًا والثانية إلى 55 دولارًا للحجوزات التي تبدأ من 9 أبريل 2026، مع بقاء بعض الاستثناءات لأعضاء ولاء محددين، وبعض حاملي البطاقات، والعسكريين في الخدمة الفعلية.
المعنى الخدمي هنا بسيط لكنه مهم: المقارنة بين أسعار التذاكر وحدها لم تعد كافية. فالمسافر الذي يحمل حقيبة أو حقيبتين قد يجد أن الرحلة الأرخص على الشاشة ليست الأرخص فعليًا بعد إضافة الرسوم. ولهذا، صار السفر الخفيف، والدفع المسبق عند إتاحة الخصم، ومراجعة مزايا بطاقات الائتمان أو برامج الولاء قبل الحجز، من أهم الطرق العملية لتقليل الكلفة في موسم ترتفع فيه رسوم الأمتعة بسرعة.
