مليارا دولار لتسليح الجيش.. كندا تبني 190 مدرعة بأيدٍ محلية

تضع الحكومة الكندية صناعة الدفاع المحلية في قلب خطتها الجديدة لتعزيز قدرات الجيش وتحريك الاقتصاد، بعدما أعلنت استثمار ما يقارب ملياري دولار كندي لإنتاج 190 مركبة مدرعة إضافية داخل البلاد، في صفقة يُتوقع أن تدعم آلاف الوظائف وسلسلة واسعة من الموردين الكنديين.

وأعلن رئيس الوزراء مارك كارني، الخميس 16 يوليو 2026، من مدينة لندن في أونتاريو، إبرام شراكة استراتيجية مع شركة General Dynamics Land Systems–Canada لتصميم المركبات المدرعة وتصنيعها وتسليمها إلى القوات المسلحة الكندية خلال أربعة أعوام.

وتبلغ قيمة الاستثمار نحو ملياري دولار كندي، ويرفع عدد مركبات الدعم القتالي المدرعة في الأسطول الكندي من 360 مركبة حالياً إلى 550 مركبة بعد اكتمال تسليم الدفعة الجديدة.

وتندرج المركبات الجديدة ضمن فئة Armoured Combat Support Vehicles المعروفة اختصاراً باسم ACSV، وهي مركبات مدرعة متعددة الاستخدامات مصممة لحماية الجنود من الألغام والعبوات الناسفة ونيران الأسلحة، مع الحفاظ على القدرة على التحرك إلى جانب القوات الموجودة في الخطوط الأمامية.

وتشدد الحكومة على أن الصفقة لن تكون مجرد عملية شراء عسكرية، إذ سيجري تصميم المركبات بواسطة مهندسين كنديين، وتصنيعها باستخدام مواد ومكونات كندية، ثم تجميعها في مصنع الشركة بمدينة لندن في أونتاريو.

وبحسب تقديرات الحكومة، ستُنشئ الشراكة أو تحافظ على أكثر من ستة آلاف وظيفة مرتفعة الأجر سنوياً في أنحاء كندا خلال الأعوام الثمانية المقبلة. ويعني ذلك أن الرقم يشمل الوظائف المباشرة وغير المباشرة التي ستدعمها العقود وسلاسل التوريد، وليس بالضرورة ستة آلاف وظيفة جديدة دائمة داخل مصنع واحد.

وتوظف منشأة General Dynamics Land Systems–Canada في لندن أكثر من 1,700 عامل، فيما تعتمد عملياتها على شبكة تضم أكثر من 600 مورد كندي موزعين على ما يزيد على 100 مجتمع في مختلف المقاطعات.

وتشمل سلسلة الإنتاج شركة InterPro في ريجاينا، التي توفر الفولاذ المستخدم في الهياكل المدرعة، وشركة Thales Canada في سان لوران بكيبيك، المسؤولة عن تصميم أنظمة التصوير الحراري، إضافة إلى IMP Aerospace & Defence في إنفيلد بنوفا سكوشا، التي تصنع مكونات متخصصة للمركبات.

وتنتج المركبات في ثمانية نماذج مختلفة، تشمل سيارات الإسعاف المدرعة، ومراكز القيادة، ونقل الجنود والبضائع، والحرب الإلكترونية، والصيانة والاستعادة، وفرق الإصلاح المتنقلة، والمركبات الهندسية. وتعتمد جميعها على منصة المركبة المدرعة الخفيفة LAV 6.0، ما يساعد على تقليل تكاليف التدريب والصيانة وتوحيد قطع الغيار.

وقال كارني إن الشراكة تمنح الشركات الكندية الثقة اللازمة للاستثمار والابتكار والتوسع، وتساعد على الاحتفاظ بالوظائف والخبرات الصناعية داخل البلاد، في وقت تعمل فيه أوتاوا على إعادة بناء القوات المسلحة وتقليل اعتمادها على سلاسل الإمداد الأجنبية.

وأصبحت الشركة أول شريك استراتيجي للحكومة ضمن إطار الشراكات التابع لاستراتيجية الصناعات الدفاعية الكندية. ويُلزم هذا الإطار الشركات المختارة بالاستثمار في البحث والتطوير وتوسيع سلاسل التوريد المحلية وتوظيف العمالة الكندية، مقابل تعامل الحكومة معها بوصفها عميلاً رئيسياً وتسريع بعض إجراءات الموافقة ومساعدتها في الوصول إلى أسواق التصدير.

وقالت الشركة إن الاتفاق لا يقتصر على الإنتاج الحالي، بل يؤسس لتعاون طويل الأمد في تطوير تقنيات المركبات المدرعة وتحديث الأساطيل القائمة ودمج حلول جديدة لمواجهة التهديدات العسكرية المتطورة. كما يتضمن إنتاج 35 مركبة إضافية مخصصة لأوكرانيا، إلى جانب المركبات الـ190 الموجهة إلى القوات الكندية.

وتستخدم القوات الكندية هذه المركبات بالفعل ضمن اللواء متعدد الجنسيات الذي تقوده كندا في لاتفيا تحت مظلة حلف شمال الأطلسي. كما قدمت أوتاوا 89 مركبة منها إلى أوكرانيا، وتعهدت بتقديم 35 مركبة إضافية خلال قمة الناتو لعام 2026.

وتعكس الصفقة تحولاً أوسع في سياسة المشتريات العسكرية الكندية، يقوم على اعتبار الإنفاق الدفاعي أداة لتعزيز السيادة الصناعية وخلق الوظائف، بدلاً من الاكتفاء بشراء المعدات الجاهزة من الشركات الأجنبية.

وتقول الحكومة إن استراتيجيتها الصناعية الدفاعية تفتح أمام الشركات الكندية فرص مشتريات عسكرية تقدر بنحو 180 مليار دولار، إلى جانب استثمارات رأسمالية مرتبطة بالدفاع تبلغ قرابة 290 مليار دولار خلال السنوات العشر المقبلة.

وبذلك تراهن أوتاوا على أن تحديث الجيش يمكن أن يتحول في الوقت نفسه إلى مشروع اقتصادي وطني، يدعم مصانع الفولاذ والهندسة والإلكترونيات والطيران، ويمنح كندا قدرة أكبر على إنتاج وصيانة معداتها العسكرية داخل حدودها.